23YM HONDA XL750 ТРАНСАЛЬП

Jul 17, 2023

По городу или по всему миру новый Honda XL750 Transalp продолжает приключение от культового оригинала, готового к новому поколению гонщиков, желающих путешествовать, куда бы ни вел дорога. Его восьмиклапанный двухцилиндровый двигатель развивает мощность 67,5 кВт и крутящий момент 75 Нм; Throttle By Wire (TBW) обеспечивает 4 режима езды по умолчанию, плюс пользовательский вариант, 5-уровневую систему управления крутящим моментом Honda (HSTC) со встроенным управлением колесами и 3 уровня торможения двигателем и мощности. На стальной раме установлена ​​полная подвеска Showa: 43-миллиметровая вилка SFF-CATM USD и задний амортизатор, работающий через Pro-Link. Двойные двухпоршневые суппорты спереди сильно кусаются, а на колесах размером 21/18 дюйма установлены камерные шины. Премиум-спецификация включает в себя 5-дюймовый цветной TFT-дисплей приборов со светодиодной подсветкой, функцией автоматического отключения индикаторов и технологией сигналов аварийной остановки (ESS).

Содержание:

ВведениеОбзор моделиОсновные характеристикиАксессуары

1. Введение

Оригинальный Transalp, представленный в 1986 году с двигателем V-Twin объемом 583 куб.см, стал своего рода легендой. И как свидетельство высокого качества его сборки и вневременного дизайна, многие из них до сих пор можно увидеть на наших дорогах.

Тогда его внимание было сосредоточено на плавном, комфортабельном универсальном кроссовере, который мог бы справиться с неровной поверхностью благодаря длинноходной подвеске и легкой внедорожной динамике. К 2000 году объем двигателя увеличился до 647 куб.см, а последняя версия 2008 года выпускалась с объемом 680 куб.см, системой впрыска топлива и снаряженной массой 214 кг.

Сегмент Adventure значительно расширился с тех пор, как Transalp впервые повернул колесо. У Honda есть превосходный карманный искатель приключений CB500X, а также суперспортивный флагман двойного назначения CRF1100L Africa Twin и его дальнобойный брат Africa Twin Adventure Sports. Это означает, что в секторе средней вместимости модельного ряда Honda есть место для модели, способной привлечь клиентов с иным набором авантюрных устремлений.

Именно для этого создан новый XL750 Transalp, и легенда приключенческого туризма возрождается.

XL750 Transalp черпает вдохновение из оригинала и идеально подходит как для длительных туристических поездок, так и для городских поездок, а также для всего, что между ними. Он отлично справляется как с преодолением альпийских перевалов, так и с поднятием пыли на неровных трассах. И он добавляет к формуле высокопроизводительный двигатель, совершенно новый дизайн и тот уровень оснащения высшего класса, который требуется современным гонщикам.

Проще говоря, XL750 Transalp — блестящий универсал, оставляющий без ответа только один вопрос. Как далеко вы хотите зайти?

Г-н Масатоши Сато, руководитель крупного проекта Transalp, Honda R&D, Япония:

«В нашем новом Transalp мы внимательно изучили, что сделало первую модель такой хорошей, и хотели найти правильный баланс между маневренностью в городе, дальними поездками, комфортом при поездках по дорогам и внедорожными способностями. Прибыв туда, где мы находимся, мы добились успеха. рассмотрел все эти аспекты на 360 градусов и создал мотоцикл, который дает гонщикам любого уровня опыта новую опцию в линейке Honda. Внешний вид возрождает классическое присутствие Transalp в современной интерпретации, новый двигатель невероятно мощный. Он универсален, а у мотоцикла впечатляюще длинный и богатый список технических характеристик. По городу или по всему миру – наш Transalp готов!»

2. Обзор модели

Дизайн Transalp создает безошибочное ощущение приключенческого путешествия в кузове, который превосходно работает на дороге. Длинноногая поза свидетельствует о стремлении к авантюрам, а обтекатель и экран работают вместе, обеспечивая защиту от ветра без увеличения объема. Общий вид гладкий, простой и чистый.

Двигатель сочетает в себе все инженерное мастерство Honda в небольшом пространстве и обеспечивает сильный отклик во всем диапазоне оборотов – именно то, что необходимо для путешествий в одиночку или вдвоем. Совершенно новый параллельный двухцилиндровый двигатель объемом 755 куб.см (совместно с новым CB750 Hornet) обеспечивает максимальную мощность 67,5 кВт и значительный крутящий момент во всем диапазоне оборотов, достигая максимума в 75 Нм. Усовершенствованные настройки системы Throttle By Wire (TBW) ориентируют характер двигателя на туристический и комфортный характер.