МотоАмерика: езда на Харлее

Jan 10, 2024

© 2023, Roadracing World Publishing, Inc. Автор: Крис Ульрих:.

Редакционное примечание:Эта статья первоначально появилась в мартовском номере журнала Roadracing World & Motorcycle Technology за 2022 год.

Harley-Davidson Road Glide 131R Bagger Кайла Ваймана

Когда свиньи летают

Крис Ульрих

window.googletag = window.googletag || {коммд: []}; googletag.cmd.push(function() { googletag.defineSlot('/14173571/970x250_New', [970,250], 'div-gpt-ad-1567032993772-0').addService(googletag.pubads()); googletag.pubads ().enableSingleRequest(); googletag.pubads().set('adsense_background_color', '#000'); googletag.enableServices(); });

Гонки — это развлечение

Упаковщик и гоночная трасса — это не две вещи, которые действительно могут привести к положительному результату. Или, по крайней мере, до 2020 года, когда MotoAmerica проведет пригласительную показательную гонку King Of The Baggers на трассе WeatherTech Raceway Laguna Seca. Пуристы высмеяли эту концепцию, и MotoAmerica подверглась серьезной критике, но они справились со своей задачей, получив огромную известность и, что более важно, привлекая новую аудиторию к шоссейным гонкам. Даже механики Superbike вышли на пит-уолл, чтобы посмотреть гонку, и ни один из мотоциклов не смазал трассу.

Это чрезвычайно успешное первое мероприятие привело к тому, что гонки King Of The Baggers (KOTB) были включены в три этапа сезона MotoAmerica 2021 года, и все три из этих гонок транслировались по каналу FOX Sports TV. Соперничающая лига Bagger Racing League провела два мероприятия, и Baggers начинают набирать обороты и на клубном уровне, благодаря дальновидным клубным гоночным организациям, таким как Калифорнийская гоночная ассоциация (CRA), добавляющим класс для бэггеров, дающим гонщикам возможность тесты и гонки за пределами основных санкционированных соревнований.

Моим первым опытом работы на бэггере на трассе была не поездка, а следующий, когда MotoAmerica попросила меня снять несколько бортовых кадров на Laguna Seca (с моего 2-местного супербайка Suzuki GSX-R1000R) после Бена Бострома на Feuling Parts. Harley-Davidson Road Glide. Бостром давил на газ на выходе из бокса, несмотря на то, что Большой Твин раскачивался и раскачивался по всей гоночной трассе. Он оказался быстрее, чем я ожидал, и наблюдать за ним было впечатляюще. Быстрое движение и превышение пределов скорости на гоночной трассе — это часть игры, когда вы берете велосипед, который изначально был разработан для езды по шоссе или блуждания по каньонам. Правильно, меандр.

Хотя у Harley-Davidson не было официальной команды для участия в показательных гонках, бренд, очевидно, видел ценность в гонках и установил связь между разработкой новых моделей, отделом Screamin' Eagle Performance и гонками серии KOTB, что позволило группа, чтобы оправдать участие в гонках. Но на 2021 год было предостережение: все члены гоночной команды должны были продолжать выполнять свою повседневную работу в Harley-Davidson, а это означает, что любой, кто участвует в программе KOTB, будет работать волонтером в свободное время. Как и большинство гоночных проектов, это был частично маркетинг, частично инженерия, и все это питалось страстью.

Оправданием гоночной программы стал тот факт, что на рынке произошел сдвиг: все больше гонщиков хотят более функциональный уличный мотоцикл, сочетающий в себе более высокую производительность с традиционным внешним видом и ощущениями. Участие в гонках позволяет отделу запчастей и аксессуаров Harley-Davidson Screamin' Eagle Performance разрабатывать детали для гонок и использовать успех на трассе для укрепления авторитета автомобильной компании в области высокопроизводительных машин на арене упаковщиков. К чести Harley-Davidson, новые модели 2022 года несут в себе стилистические элементы и улучшения гоночных мотоциклов KOTB 2021 года. Выиграй в воскресенье, продай в понедельник по-прежнему работает при правильном применении.

От нуля до гонок за четыре месяца

Новая официальная программа Harley-Davidson KOTB стартовала в январе 2021 года, а первая гонка запланирована на Road Atlanta в апреле. Пришлось проделать огромную работу, чтобы вывести мотоциклы на трассу за такой короткий промежуток времени. Группа выбрала владельца/гонщика гоночной команды Superbike Кайла Ваймана в качестве ведущего гонщика проекта вместе с его братом Трэвисом, заняв второе место в команде, начиная со второго раунда.